Honda GNA600 диагностический интерфейс работает с программным обеспечение OEM-Honda (HDS). Это замена для предыдущего дилерского инструмента Honda HIM. Он диагностирует все системы автомобилей Honda и Acura начиная с 1992 по текущий 2012 год.

Мультибрендовый сканер JBT-CS538D - мощная диагностическая платформа для диагностики легковых автомобилей. Поддержка автомобилей европейского, азиатского (включая праворульные автомобили), американского и российского рынков.

Диагностический интерфейс MaxiSys MS908 от компании Autel - Диагностический интерфейс, который развился далеко за рамки первоначальных возможностей его старшего брата DS708. MaxiSys используя A9 четырехъядерный процессор 1.40GHz, который даёт 50%-ное увеличение скорости по сравнению с конкурирующими продуктами.

Multi-Di@g Access - Позволяет вам связываться с ECU двигателя, в соответствии с протаколами J2534 & J2534- I. Это самая новейшая версия v.2013.02, добавлены обновления для 19 марок автомобилей!

В соответствии с выпуском новых автомобилей и внедрением протокола связи CAN, MMC разработала MUT-III в качестве следующего поколения диагностического тестера для обслуживания новых и будущих втомобилей.

Персональный компьютер (ПК) подключают к MUT III и используют как терминал для управления, общаясь с ECU автомобиля через VCI(основной блок интерфейса). В дополнение к возможностям обычного MUT-II, MUT-III позволяет отображать данные в виде простых для понимания диаграмм и графиков на большом экране ПК. В отличие от MUT-II, MUT-III позволяет сохранять данные для всех автомобилей, от старых до новых моделей, классифицируя их в зависимости от размещения на жестком диске компьютера.

Это исключает тяжелую, но необходимым работу, характерную для MUT-II, подключения списка данных (протокола передачи данных и баз данных с списком по диагностике отдельных блоков), заменяя один картридж другим, в зависимости от модели автомобиля и года его выпуска.

Для диагностики Renault используется данный дилерский сканер - Renault CAN Clip. Сканер выполняет все необходимые операции, заложенные автопроизводителем автомобилей Renault. Данная система предназначена для работы совместно с персональным компьютером или ноутбуком. Сам адаптер CAN Clip подключается через USB порт. На компьютер устанавливается специальная диагностическая программа Renault Clip. Эта программа, совместно с адаптером CAN Clip, позволяет выполнять диагностические операции через компьютер.

Интерфейс X-VCI для автомобилей, поддерживают не только перепрограммирование по J2534, но и также оригинальные сканеры - OEM. Протокол  J2534 является OEM стандартом при сканировании автомобилей Toyota, Honda, Subaru, Mazda, Ford, Landrover, Jaguar, GM и теперь все чаще используется при сканировании. Автосканер X-VCI для автомобилей  работает с программным обеспечением множества оригинальных диагностических приборов и имеет тот-же функционал.

Диагностический интерфейс SDconnect является основной частью нового диагностического комплекса Mercedes Star Diagnosis Compact 4. Это новая ступень в развитии диагностики автомобилей Mercedes. Основным отличием от приборов предыдущего поколения является возможность диагностики автомобилей не только через кабельное сетевое соединение LAN, но и по беспроводной связи WI-FI.  

Наличие беспроводной связи WI-FI в мультиплексоре SDconnect позволит Вам, сделать вашу работу максимально удобной и комфортной, для проведения диагностики Вам теперь нет необходимости перемещать монитор и компьютер от одной машины к другой, достаточно лишь подключить интерфейс, что очень актуально при работе с коммерческим транспортом.

Используя Star Diagnosis SDconnect, Вы можете быть уверены в том, что сможете провести диагностику всех автомобилей Mercedes, независимо от их года выпуска. SDconnect поддерживает полноценную диагностику как легкового, так и коммерческого транспорта с бортовым напряжением 24В.

Автотестер (GT1) для ряда моделей BMW с той же спецификацией, что и для авторизованных дилеров BMW. Это специализированный инструмент для автомобилей серии BMW.

Автотестер GT1 способен охватить все системы BMW, а одно делается только с помощью GT1- программирование и конфигурация электронного блока управления(ECU). Многие из оригинальных электронных систем современных транспортных средств могут быть перепрограммированы с помощью его программного обеспечения.

Integrated Communication Optical Module (BMW ICOM A2) предназначен для выполнения диагностических процедур всеx моделей BMW. Модуль ICOM A2 пришел на смену сканеру OPS/OPPS/ICOM. Модуль ICOM A2 позволяет выполнять все необходимые операции по кодированию и программированию намного быстрее , чем это делает OPS/OPPS/ICOM.

Дилерский интерфейс GM MDI для Vauxhall/Opel/GM - Позволяет диагностировать электронные блоки управления на автомобилях концерна General Motors. Работа с новыми автомобилми (Vauxhall/Opel/GM ) после 2010 года выпуска возможно только с помощью данного сканера. C помощью GM MDI вы сможете выполнять не только диагностику на дилерском уровне электронных блоков управления, но и провести их перепрограммирование.

T4 Mobile Plus является  переносным диагностическим инструментом, по своей конструкции более функциональным и универсальным, чем  T4 Диагностическая система, при сопоставимой цене. Со своей Интеллектуальной Системой Связи (ICS) инструмент поддерживает все J1962 автомобили MG Rover одним нажатием кнопки, поскольку прошли времена диагностики через кабели! 

T4 Mobile Plus был разработан по самой современной РС технологии прежде всего переносным и простым в  использования. T4 Mobile Plus был специально оптимизирован для работы в качестве инструмента для  «Дорожных испытаний», используя стандартное T4 диагностическое программное обеспечение. Он полностью интегрирован с Расширенной Платформой Т4. 

В автомобилях BMW, начиная с модели E65, впервые в качестве стандартных использованы оптиковолоконные кабели для связи между блоками управления. Эти оптические кабели отличаются высокой скоростью передачи данных и они не подвержены воздействию электромагнитных помех. Оптические кабели, рассматриваемые для применения повсюду, в первую очередь используются в развлекательной автоэлектронике и для выскоскоростных линий, что служит гарантией безопасности критически важных функций.

Honda HDS HIM  является дилерским диагностическим сканером для всех моделей автомобилей Honda и Acura всех рынков c 1992 по 2007 г. Кроме диагностики автомобилей Honda/Acura по заводским дилерским протоколам, прибор поддерживает диагностику других марок автомобилей по протоколам OBD-II (поддерживаются все протоколы, включая CAN).

Дилерский системный сканер Tech 2 является официальным сканером использующемся на дилерских сервисных станциях корпорации GM для диагностики автомобилей Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac, Chevrolet, GMC, Hummer, Saturn, Opel, SAAB, Suzuki, Isuzu).

Диагностический интерфейс GDS VCI - является единственным дилерским сканером, для автомобилей Hyundai и KIA.

Дилерский сканер Subaru Select Monitor (SSM) III предназначен для диагностики всех автомобилей марки Subaru, имеющих диагностическую колодку OBD-II (это практически все автомобили Subaru с 1994 и до 2009 г.).

Диагностический интерфейс HiCom - предназначен для диагностики работы автомобильной электроники, и используется при обслуживании Hyundai и Kia, выпущенных в период с 1996 про 2013 год. По простоте использования, цене и возможностям - единственная относительно доступная альтернатива среди приборов для профессиональной диагностики автомобилей Hyundai и Kia на сегодняшний день.

VOLVO DICE 2014A (Diagnostic Communication Equipment - диагностическое коммуникационное оборудование) - это прибор, который используется вместе с VIDA (все-в-одном) для связя с автомобилем. Это позволяет проводить диагностику автомобиля и устранять неисправности, а также загружать программное обеспечение.

Дилерский уровень покрытия автомобилей (Расширенный интерфейс)

Через OBDII стандарт выводится информатция/ только связанная с электронными системами и датчиками, другую информацию вы не сможете увидеть при помощи обычного OBDII сканера. С нашими расширенными возможностями интерфейса, вы можете получить дилерский  инструмент, возможности как у дилерского оборудования; позволяет вам получить доступ к сотням систем (АБС, подушки безопасности, приборов и т. д.), датчики и системы / на уровне компонентов двунаправленного управления так, вы можете сделать Вашу работу быстрее и с большей степенью точности.