Онлайн-консультант
Главная  |  О нас  |  Как заказать?  |  Регистрация  |  Контакты  | 
Валюта:
 FalconGroup     
Звоните: +7 (930) 828 00 00
(пусто)
 
Самое современное профессиональное автодиагностическое оборудование, сброс аэрбегов, эмулятор CD-чейнджера, корректор пробега, программаторы ключей и чипов, чип ключи, деактиватор иммобилайзера, штатные мультимедиа, парктроники, светодиоды, ксенон, тюнинг автомобиля, и многое другое по самым низким ценам в России и СНГ - только у нас!!! Быстрая доставка, и удобные методы оплаты.

Ваш кабинет



Каталог

Новости

Голосование


Ваша специализация?
Protected by Sectigo SSL
Версия для печати Версия для печати

Эмулятор сигналов ECU SKS-3055B

 
 
Голосов: 162
Оценить
16940 ք
На складе: да
Кол-во:  

Генератор сигналов для блоков управления – ECU  авто SKS-3055B разработан для диагностики электронных систем управления и характеристик сигналов  электронной цепи автомобилей специально для автосервисов. 

 

Он прост в использовании, поставляется с кабелями для различных датчиков. Есть поддержка в сети для баз данных датчиков авто. Используется при диагностике неисправностей автомобилей, ремонта ECU, обучения ремонта ECU и т.д.

 

 . Описание панели

                                                                      

  ( Рис.1  Пенель                                                                                       Рис.2Панель

 . Основные особенности

1、Регулировка характеристик сигналов: настройка амплитуды, частоты, фазы, X + Y, формы  и других характеристик выходного сигнала. Это очень удобно при ремонте ECU автомобилей.

2、Выходной мульти- сигнал:  для высокопроизводительных микропроцессоров, можно вывести семь сигналов одновременно.

3、Управления интерфейсом вручную: простое моделирование формы сигнала, 128 * 64 ЖК-дисплей, двуязычность, простота работы.

                                             

 Рис.3 Начальный интерфейс                                         Рис.4  Главное меню  на английском

4、Кабели: поддержка основных кабелей датчиков  различных моделей.                  

 

 Рис.5  Базовый комплект

 . Основные режимы работы

Можно одновременно выводить  синусоидальные-, прямоугольные- , X + Y сигналы, сигналы напряжения, сигналы датчика кислорода, сигналы сопротивление  и  PWM(широтно-импульсной модуляции) сигналы, которые включает в себя все общие характеристики сигналов  автомобильных датчиков.

 Синусоидальные сигналы:

Регулировка частот 1---2 кГц;

Одиночный выходной сигнал на землю;

Настройка амплитуды 5Vpp---18Vpp.

                              

( Рис.6) Интерфейс синусоидальных сигналовⅠ( Рис.7) Интерфейс синусоидальных сигналов

Главным образом используются для имитации скорости вращения, скорости колес, сигналов скорости автомобиля, генерируемых  магнитными датчиками.

 Прямоугольные сигналы:

Регулировка частот 1---20 кГц;

Одиночный выходной сигнал на землю;

Настройка амплитуды 5Vpp---9Vpp.

                              

( Рис.8 Интерфейс прямоугольных сигналов (Рис.9)Интерфейс прямоугольных сгналов

Используются для имитации скорости  вращения, скорости колеса, положения  распределительного вала и сигналов потоков воздуха, создаваемых  датчиками Холла и фотоэлектрическими датчиками.

 X + Y сигналы:

Регулировка частот L1---2 кГц;

Настройка  амплитуды 5Vpp---18Vpp;

Регулировка X + Y сигналов  1---60:

Регулировка  X + Y сигналов  1---3:

Фазовая подстройка 0 °、180 °.

Выводятся X + Y сигналы прямоугольный-земля, синус-земля и синус-пара, что позволяет легко моделировать сигналы различных валов.

Синусоидальные  и прямоугольные сигналы включаются при сигнале выход-земля.

                                      

 Рис.10  Интерфейс X + Y сигналов                       Рис.11Интерфейс X + Y сигналов 

                                        

 Рис.12  Интерфейс X + Y сигналов                         Рис.13Интерфейс X + Y сигналов 

Используются для имитации X + Y сигналов электроиндукционных -, фотоэлектрических датчиков и датчиков Холла.

 Сигналы напряжения:

Регулировка напряжения 0--- 5В;

Точность выходного напряжения 0.02;

Одиночный выходной сигнал на землю.

 Рис.14  Интерфейс сигналов напряжения

Используются для имитации сигналов напряжения датчиков положения дроссельной заслонки, - МАР(абсолютного давления в коллекторе) и - положения клапана EGR (рециркуляции выхлопных газов).

 Сигналы датчика кислорода:

В любое время можно включать сигналы  величиной  0.1V、0.9V для разбавления и концентрации ионов кислорода.

Одиночный выходной сигнал на землю.

 Рис.15  Интерфейс сигналов датчика кислорода

Используются для имитации сигналов от концентрации ионов кислорода для датчиков кислорода всех видов.

 Сигнал сопротивления:

Точный многоточечный потенциометр.

Выходной контур 0 - 10K, минимум 22Ω.

Используются для вывода сигналов датчиков температуры охлаждающей жидкости,  -температура воздуха на впуске и - температуры. Они должны быть реализованы путем имитации сигналов сопротивления.

 Сигналы PWM (широтно- импульсной модуляции):

Можно регулировать независимо друг от друга частоты  2 Гц---999±1 Гц.

Можно регулировать независимо друг от друга рабочие циклы 1%---99% ±1%.

Одиночный выходной сигнал на землю.

Фиксированная амплитуда  выходного сигнала 9Vpp.

                

 Рис.17  Интерфейс PWM сигнала  Pис.18 PWM сигнала интерфейса

Используются для имитации сигналов блоков управления зажиганием, - впрыском топлива, - положения распредвала,  управления EGR (рециркуляции выхлопных газов) и некоторыми другими импульсными сигналами.

 .Инструкция

 Питание

Использовать разъем питания и подключать основной кабель  (ACCES.1) к 9-ти контактному разъему. Использовать линию питания (ACCES.2), чтобы облегчить связь с 12V автомобильным аккумулятором; использовать при работе стабилизированное напряжения питания: ток более 2А, напряжение между 10В-15В. Использовать адаптер питания 220V/12V, обратить внимание: не должно быть тока выше 1A, напряжения не выше 15 вольт. Разъем на выходе должен быть соответствующим.

 Основное меню и кнопки

                                                                

 Рис.19  Основное меню                                                                      Рис.20Кнопки

 Генерация синусоидального сигнала

После включения питания, выбрать «Синусоидальные сигналы"(Fig.19), нажать кнопку «Подтвердить» в интерфейсе синусоидальных сигналов(Рис.6),выбрать «Частота» и «Амплитуда».

Настройка частоты: после входа (рис.6), кнопками «Влево» и «Вправо» выбрать значение частоты; кнопками «Вверх» и «Вниз» выбрать величины. Нажать после настройки кнопку  «Подтвердить».

Настройка амплитуды: после входа (рис.7), кнопками «Влево» и «Вправо» выбрать амплитуду синусоидального сигнала; кнопками «Вверх» и «Вниз» выбрать диапазон.

Выходной сигнал: выбрать кабели для прямоугольных и синусоидальный сигналов (ACCES.3), на выходе синего  кабеля  (черный зажим) должен быть окончательный прямоугольный выходной сигнал на землю.

 Генерация прямоугольного сигнала

После включения питания выбрать «Прямоугольный сигнал» (рис.19), нажать кнопку «Подтвердить» в интерфейсе прямоугольных сигналов  (рис.8), выбрать «Частота» и «Амплитуда».

Настройка частоты: после входа (рис.8), кнопками «Влево» и «Вправо» выбрать значение частоты; кнопками «Вверх» и «Вниз» выбрать величину. Нажать «Подтвердить» после настройки.

Настройка амплитуды: после входа (рис.9), кнопками  «Влево» и «Вправо» выбрать амплитуду прямоугольного  сигнала; кнопками «Вверх» и «Вниз» выбрать диапазон.

Выходной сигнал: выбрать выходные кабели (ACCES.3) для прямоугольных и синусоидальных сигналов, на выходе зеленого  кабеля  (черный зажим) должен быть окончательный прямоугольный выходной сигнал на землю.

 Генерация X + Y сигнала

После включения питания, выбрать «X + Y сигнал» (рис.19), нажать кнопку «Подтвердить» в интерфейсе X + Y сигналов (рис.10), выбрать «Частота» «Амплитуда» и «Форма сигнала».

Настройка частоты: выбрать «Частота» в «интерфейсе X + Y сигналов» (рис.10、11、12), кнопками «Влево» и «Вправо» выбрать значение; кнопками  «Вверх» и «Вниз» выбрать диапазон. После нажать  «Подтвердить».

Настройка амплитуды: выбрать «Амплитуда» в «интерфейс X + Y сигналов"(рис.13), кнопками «Влево» и «Вправо» выбрать амплитуду; кнопками «Вверх» и «Вниз» выбрать диапазон.

Настройка формы сигнала: выбрать «Форма сигнала» в интерфейсе X + Y сигналов (рис.10、11、12), курсор переместить к «58 + 2», кнопками «Влево» и «Вправо» выбрать Х и Y, кнопками «Вверх» и «Вниз» выбрать сигналы  X(1-60) или Y (1-3); согласно фактическим характеристикам сигнала автомобиля кнопкой «Влево» переместить курсор в  положение «Синус-земля», кнопками «Вверх» и «Вниз» выбрать форму выходного сигнала-«Синус-земля» «Синус-пара» и «Прямоугольный сигнал». Переместить курсор к «POS .» и кнопками «Вверх» и «Вниз» выбрать «POS .» и «REV.». Также можно использовать осциллограф для наблюдения за изменениями формы всех сигналов. Этот режим подходит для динамических испытаний ECU.

Выходной сигнал: использовать кабели (ACCES.4) для вывода  X + Y сигналов, выбрать «Синус- земля», на коричневом разъеме зеленого с белой полосой провода должен генерироваться окончательный X+Y  сигнал выхода на землю; выбрать «Форма сигнала», на коричневом разъеме зеленого с белой полосой  провода должен генерироваться окончательный X+Y  сигнал выхода на землю; выбрать «Синус-пара», на зеленом с белой полосой и коричневом проводе должен генерироваться магнитный X + Y сигнал: зеленый вывод (XY +)и коричневый вывод(XY-).

 Генерация сигнала  напряжения

После включения питания выбрать «Сигнал напряжения» (рис.19), нажать «Подтвердить» в интерфейсе сигнала напряжения (рис.21), «Сигнал напряжения» и «Сигнал датчика кислорода» принадлежат к одному модулю. При загрузке по умолчанию «Сигнал напряжения» отвечает 3.57V, «Сигнал датчика кислорода» - «Разбавлению» до  0.1V. Кнопками  «Вверх», «Вниз» и «Подтвердить» выбрать «Сигнал напряжения» и «Сигнал датчика кислорода».

             

               (Рис.21)  Интерфейс сигнала напряжения 

Генерация сигнала напряжения: выбрать «Сигнал напряжения»  и нажать «Подтвердить» в «интерфейсе сигнала  напряжения» (рис.14). Кнопки «Влево» и «Вправо» для тонкой настройки напряжения;  кнопки «Вверх» и «Вниз» для грубой настройки. Диапазон значений 0.1V---5.0V (рис.14).

Генерация сигнала датчика кислорода: выбрать «Сигнал датчика кислорода», нажать «Подтвердить» в «интерфейсе сигнал датчика кислорода» (рис.15). Кнопками  «Вверх» и «Вниз» настроить датчик кислорода для имитации выходного напряжения, «Разбавление» около 0.1V, «Концентрация» около  0, 9V.

Выходной сигнал: использовать кабели (ACCES.5) для выходного сигнала напряжения , красный провод  для имитации выходного сигнала напряжения; ОРАНЖЕВЫЙ провод для имитации выходного сигнала датчика кислорода.

 Генерация PWM сигнала

После включения питания, выбрать (PWM сигнал» (рис.19), нажать кнопку «Подтвердить» в «интерфейсе PWM сигнала"(рис.17), при загрузке по умолчанию «Нагрузка» 50%, «Частота» 100 Гц. Кнопками «Вверх»,  «Вниз» и «Подтвердить» выбрать «Нагрузка» и «Частота».

Настройка рабочего цикла: выбрать «Сигнал напряжения» и нажать «Подтвердить»,  курсор переместить к значению нагрузки, кнопки «Влево» и «Вправо» для тонкой настройки (шаг 1%); кнопки «Вверх» и «Вниз» для грубой настройки (шаг  10%), нажать «Подтвердить» когда достигнуто нужное, настроить сигнал мгновенной нагрузки.

Настройка частота: выбрать «Частота» и нажать «Подтвердить»,  курсор переместить к нужному значению частоты, кнопками «Влево» и «Вправо» выбрать единицы, десятки и сотни (Макс. 999 Гц); кнопки «Вверх» и «Вниз» для выбора значения(0-9), нажать «Подтверждение»  когда достигнуто нужное, отрегулировать мгновенную частоту сигнала.

Выходной PWM сигнал: использовать кабели для вывода X + Y сигнала(ACCES.4) желтого цвета. Этот сигнал позволяет  имитировать сигналы распредвала. Вместе с X + Y сигналом это позволяет исправить  двойной сигнал ECU.

8. Моделирование сопротивления сигнала

Прибор оборудован точным многоточечным потенциометром (рис.16) (ACCES.7), который используется для имитации сигнала сопротивления. Этот потенциометр вместе с разнообразными  соединительными кабелями (рис.22) удобен  при диагностике.

 Рис.22  Потенциометр и разъемы

 Комбинаторные выходные сигналы

Можно одновременно выводить семь сигналов (синусоидальные, прямоугольные, X + Y сигналы, сигналы напряжения, сигналы датчика кислорода, сигнал сопротивления и PWM сигналы). При необходимости такого режима работы нужно выбрать восьмипроводной  кабель (ACCES.6) и разъемы потенциометра (ACCES.7), соединиться нужным образом с электронной системой управления автомобиля. Используется при диагностике тяжелых неисправностей.

Есть вопросы?

Вы можете задать нам вопрос(ы) с помощью следующей формы.

Имя:

Email

Пожалуйста, сформулируйте Ваши вопросы относительно Эмулятор сигналов ECU SKS-3055B:


Введите число, изображенное на рисунке
code