Сканер дилерского уровня Nissan-Consult 3

Компания Nissan Motor Co. создала CONSULT-III для диагностики "вручную" при обслуживании электронных систем автомобилей Nissan для своих дилеров по всему миру. Диагностический тестер используется в дилерских центрах Nissan в Японии и на других мировых рынках. Появление этого прибора совпало с выходом нового седана Скайлайн в Японии в конце 2006 года и на других мировых рынках, которые продают Infiniti G35. Затем Consult III постепенно внедряли на всех остальных рынках для диагностики следующего поколения автомобилей Nissan.

Своевременная и точая диагностика автомобиля все более усложняется вместе с усложнением самой электронной аппаратуры, которая является неотъемлемой частью новых автомобилей. Заметно увелчивается также количество компьютеров, подключенных через CAN-шину автомобиля. За последние 5 лет количество компьютерных систем, установленных на современных автомобилях удвоилось - от примерно 8 в 2001 году. CONSULT III специально создан для того, чтобы тестировать новейшие электронные приборы, обеспечивая высокую точность диагностики и качество ремонта, при этом максимально сокращая время работ. Базовая диагностическая система Nissan Consult III состоит из компьютера, беспроводного диагностического интерфейса и беспроводного измерительного интерфейса. Бепроводная связь происходит через Bluetooth.

Возможности:

- Быстрые автоматическая диагностика и ремонт.
- Автоматические выбор типа CAN и определение места неисправности. Такой ремонт с перепрограммированием встроенного компьютера автомобиля выполняется гораздо быстрее.
- Автоматическая самодиагностика. Возможность точной диагностики вне зависимости от квалификации персонала СТО.
- Повышенная эффективность. Беспроводный коммуникационного интерфейса позволяет проверить состояние автомобиля с расстояния до 5 метров..
- Работа одновременно над несколькими сложными неполадками. Одновременное использование несколько функций, включая самодиагностику всей системы, диагностику нескольких систем, запись данных и осциллографа.

Диагностируемые системы:

- Engine (Двигатель, бензиновый и дизельный)
- A/T (АКПП)
- ABS (Антиблокировочная система)
- TCS (Антипробуксовочная система)
- VDC (Система курсовой устойчивости)
- EBD (Система распределения тормозных усилий)
- AWD (Система управления полным приводом)
- EMPS (Электрический усилитель руля)
- ACS (Круиз — контроль)
- Air Conditioner (Климат-Контроль)
- SRS (Подушки безопасности)
- BCM (Кузовная электроника)
- Gateway (Контроллер мультиплексной шины)
- NAVI (Навигационная система)
- Clearance Sonar (Парктроник)
- Rain Sensor (Датчик дождя)
- Multe Remote Ent (Система дистанционного доступа)
- Mirror (Управление зеркалами)
- Wiper (Стеклоочистители)
- Door (Двери)
- Seat (Сиденья)
- Automatic Drive Positioner (Система адаптации места водителя)
- Sun Roof (Автоматический люк)
- Trunk (Багажник)
- Combination Meter (Панель приборов)
- Air Pressure Monitor (Отслеживание давления в шинах)
- Rearview Camera (Камера заднего вида)

Поддерживаемые языки:

1. Английский
2. Финский
3. Французский
4. Немецкий
5. Греческий
6. Итальянский
7. Японский
8. Испанский
9. Русский

Комплектация:

- VI ( Vehicle Interface) — интерфейс между ECU автомобиля и ПК ( с блоком беспроводной связи и диагностическим разъемом OBD)
- DLC1-DLC2 адаптер для автомобилей с 14-ти контактным диагностическим разъемом
- USB кабель для подключения к ПК
- Кабель электропитания
- Програмное обеспечение

Примечание: Кейс к прибору идёт как опция и его поставка оплачивается дополнительно +30$ к общей сумме.